Volvo Kamyon, ağır ticari araç sürücülerinin zamanlarının çoğunu geçirdikleri kabin içlerinde güvenliği artırmak için çalışmalarını hızlandırdı. Sürücülerin kabin içinde kendilerine bilgi akışı sağlayan teknolojik ekipmanlar nedeniyle gereğinden fazla dikkatlerinin dağıldığını tespit eden Volvo Kamyon, DIS (Driver Interaction Support) Sürücü Etkileşim Desteği adını verdiği sistem üzerinde çalışmalarını hızlandırdı. Bu özel sistem sayesinde sürücüye gelen bildirimler önem sırasına konularak konsantrasyonun dağılmaması sağlanıyor. Kamyon sürücüleri özellikle uzun yol taşımacılığında saatlerini araçlarında geçiriyorlar. Sürüş esnasında, GPS’ten yol tarifi uyarısı, teslimat hakkında uyarı, cep telefonu uyarısı, sms, mp3 playerlar vb. birçok unsur bir araya gelerek kamyon sürücülerinin dikkatlerinin dağılmasına neden oluyor. Ayrıca günümüzde birçok modern kamyon veya çekici, şerit değiştirme desteği, virajda yüksek hız uyarısı, çarpışma riski uyarısı ve kör nokta alarmı gibi birçok uyarı sistemiyle donatıldığı için bazı durumlarda sürücünün konsantrasyonunu azaltabiliyor. Bu nedenle Volvo Kamyon DIS (Driver Interaction Support) Sürücü Etkileşim Desteği sistemi ile sürücülerin kabin içindeki ortamlarını daha da güvenli hale getirmeyi hedefliyor. Volvo Teknoloji’nin HMI (İnsan Makine Arayüzü) uzmanlarından Marjukka Sagesjö, kamyon sürücülerinin kabin içinde maruz kaldıkları yoğun bilgi akışını öncelik ve önem sırasına dizme esasına dayanan DIS-Sürücü Etkileşim Desteği sistemiyle ilgili şunları söylüyor; “Nakliye planlamacısının gönderdiği bir mesajı tam da sürücü hangi çıkıştan çıkması gerektiğini navigasyon cihazında ararken iletmesi konsantrasyon dağılmasına neden oluyor. Örneğin bu sistemle sürücü şerit değiştirirken cep telefonuna bir çağrı gelirse uyarı için şerit değiştirmesinin bitmesi bekleniyor.”