Onaylanan Büyükşehir Yasasına tepki gösteren İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası Başkan Vekili Bülent Seküçoğlu, İskenderun’a haksızlık yapıldığının altını çizdi. Antakya ve İskenderun merkezlerinin küçültülerek birçok belde, köy ve mahallenin Defne (Harbiye), Dörtyol ve Arsuz ilçelerine bağlanmasının olumsuz sonuçlar doğuracağını belirten Bülent Seküçoğlu, İskenderun’un gelişmişliğinin önüne de set çekilmesinin büyük haksızlık olduğuna vurgu yaptı. İskenderun’un neden il olması gerektiğini açıklayan Bülent Seküçoğlu; “İskenderun, Avrupa’yı Ortadoğu’ya bağlaması noktasında jeopolitik olarak büyük önem taşımaktadır. İskenderun’da; Gaziantep, Kahramanmaraş, Mersin, Osmaniye ve Adana bağlantılı otoban mevcuttur. Ayrıca bu otoban ağı İskenderun limanına yalnızca 2 kilometre uzaklıktadır. Bunun yanı sıra İskenderun’da kargo hizmeti verebilen demiryolu hatları bulunmaktadır. Havayolu ile ilgili olarak İskenderun, Hatay havaalanına 65 km uzaklıkta bulunmaktadır. Özellikle İskenderun Limanı’nın özelleşmesinin ve kapasitesinin hızla artırılmasının ardından limancılık faaliyetleri ve buna bağlı iş kolları hareketlenecek ayrıca istihdam oranları büyük artış gösterecektir. İskenderun’un bu yeni konteyner limanı Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Kahramanmaraş ve tüm Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun ihracat kapısı olacaktır. Bu potansiyeli yüklenen limanın, hem yük, hem Ro-Ro hem de yolcu gemileri için uluslar arası standartta renovasyon çalışmaları başlamıştır. Ayrıca Lojistik Köy projesinin hayata geçirilmesiyle İskenderun; karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu ulaşım ağının merkezi konumuna gelecektir. Önümüzdeki yıllarda İskenderun Limanının tam kapasite olarak çalışmasıyla, Hatay’daki İskenderun Körfezi 5-10 yıl içerisinde geleceğin Singapur’u veya Hamburg’u olma yolunda ilerlemektedir” dedi. İskenderun Ticaret ve Sanayi odasında düzenlenen verilere göre, İskenderun’dan yapılan ihracat rakamlarını kamuoyu ile paylaşan Seküçoğlu; “İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası’ndan alınan bilgilere göre İskenderun 2010 yılında 1.187.201.490 dolar olan ihracat tutarını, 2011 yılında % 64’lük bir artışla 1.943.198.538 dolara yükseltmiş olup Hatay’ın ihracat şampiyonu iller arasında 9. sırada yer almasında büyük pay sahibidir! 2011 yılında İskenderun’dan en çok ihracat yapılan ilk altı ülke ve ihracat tutarları şöyle sıralanmaktadır: İtalya 386 milyon $, A.B.D. 222 milyon $, İsviçre 214 milyon $, Suriye 133 milyon $, Yumurtalık S.B. 77 milyon $, İspanya 73 milyon $ dır. 2011 yılında İskenderun’dan en çok ihracat yapılan ilk altı ürün ve ihracat tutarları şöyle sıralanmaktadır: Demir Çelik Ürünleri 952 milyon $, Dizel Yakıt 249 milyon $, Gaz Yağı 181 milyon $, Boru 87 milyon $, Polistren 76 milyon $, Filtre 64 milyon $ dır. 2011 yılı itibariyle Türkiye genelinde kişi başına düşen ihracat tutarı 1.805 dolar olurken, İskenderun’da kişi başına düşen ihracat tutarı 6.115 dolarla Türkiye ortalamasının yaklaşık 3,5 katıdır. Bu rakam İskenderun’un ihracat yeteneğini gösteren en çarpıcı veridir” dedi. Verilen tüm bu ekonomik bilgiler ışığında; İskenderun’un il olmaması için hiçbir neden olmadığı anlaşılmaktadır diyen Seküçoğlu; “İskenderun’un il olması için coğrafi, sosyal ve ekonomik açıdan gerekli tüm şartlar sağlanmaktadır. Türkiye Cumhuriyeti Anayasası’nın 126. Maddesine göre: ‘Türkiye Cumhuriyeti merkezi idare kuruluşu bakımından coğrafya durumu, ekonomik koşullar ve kamu hizmetleri gereklerine göre illere, iller de kademeli bölümlere ayrılır.’ Anayasa’da sayılan tüm bu koşullar İskenderun’da fazlasıyla mevcuttur. İstanbul Sanayi Odası’nın yayınladığı ‘500 Büyük Sanayi Kuruluşu’ listesinde İskenderun Körfezi’nden 15 firma dereceye girmeye hak kazanmıştır ve bu her sene tekrarlanmaktadır. İskenderun; ekonomisi, nüfusu, limanı, sanayisi, turizm potansiyeli gibi pek çok kriteri bünyesinde barındıran canlı bir kenttir. İskenderun 18 ilden daha büyük bir ilçedir. Dolayısıyla İskenderun’un il olmasını engelleyen hiçbir unsur yoktur. İskenderun, vilayet olmayı hak eden ilçelerin başında gelmektedir” dedi.